Без эл.двигателя. Осевые насосы типа ОВ (ОПВ) предназначены для перекачивания воды с содержанием взвешенных частиц максимальной массовой концентрации 0,3% размером не более 0,1 мм, из них абразивных частиц не более 0,06% с температурой до +35 0 С. По специальному заказу насосы могут быть изготовлены для перекачивания морской воды. Применяются для циркуляционного водоснабжения тепловых и атомных электростанций, в оросительных системах, в промышленности и других отраслях народного хозяйства. Осевые насосы изготовляются следующих типов: ОВ - осевой вертикальный насос с жесткозакрепленными лопастями рабочего колеса; ОПВ - осевой вертикальный насос с приводом поворота лопастей рабочего колеса; семи моделей: 2,3,5,6,16,10,11; следующих модификаций в зависимости от типоразмера насоса: К - с подводом камерного типа; без обозначения - с коленчатым подводом; М - малогабаритный; МБ - моноблочный; Г - с гидроприводом поворота лопастей; Э - с электромеханическим приводом поворота лопастей; МБК - моноблочный с подводом камерного типа. Насосы типа ОВ с рабочими колесами диаметром 470 и 550 мм устанавливаются с подводами камерного типа, насосы ОВ и ОПВ с диаметром рабочего колеса 870 и 1100 мм с поводом камерного типа или изогнутой всасывающей трубой, а свыше 1100 мм только с изогнутой всасывающей трубой. Нормальное расположение отводов осевых насосов под 60 о к оси насосов, малогабаритных под 90 о . Конструктивно осевые насосы подобны и состоят из следующих сборочных единиц: корпусных частей, направляющих подшипников, ротора и для насосов ОПВ привода поворота лопастей. Корпусные части образуют проточный тракт насоса и состоят из деталей: закладного кольца (камерного подвода), переходного кольца, камеры рабочего колеса, выправляющего аппарата, диффузора, отвода. Направляющие подшипники с резиновыми вкладышами смазываются водой. Ротор состоит из вала и рабочего колеса. Система регулирования поворота лопастей механическая вручную при остановленном насосе или электрогидравлическая для насосов ОПВ-185, ОПВ-260 при работающем или остановленном насосе. Корпус насосов опирается на тумбы фундамента насосной станции, насосов ОВ(ОПВ)-185 на промежуточное перекрытие насосной станции. У насосов ОВ(ОПВ)-260 отвод выполняется в бетоне с металлической облицовкой, диффузор и выправляющий аппарат заливаются бетоном. Конструкция насосов предусматривает возможность ремонта рабочего колеса без разборки всего агрегата. Насос ОВ5 - 47МБ -У3 моноблочный - электродвигатель крепится на фонаре отвода, валы насоса и электродвигателя соединяются втулочно-пальцевой муфтой. Ротор вращается в двух подшипниках: верхний подшипник качения на масляной смазке, нижний с резиновым вкладышем на водяной смазке. Насос устанавливается опорным фланцем на перекрытии насосной станции, глубина погружения - расстояние от опорного фланца до оси рабочего колеса может составлять 1100, 2000 и 3000 мм. Подвод типа "мокрая камера" с гидроконом, отвод под 60 о к оси насоса. Насос ОВ6-55МБК-У3 моноблочный с камерным подводом, с отводом под 90 о к оси насоса. Условное обозначение насосов: О - осевой насос с жестко закрепленными лопастями рабочих колес; ОП - поворотно-лопастной насос с регулированием установки угла разворота лопастей рабочего колеса; В - вертикальный; 2, 3, 5, 6, 16, 10, 11 - модель рабочего колеса; (ОВ6 - 3 лопасти; ОВ5, ОВ11 - 4 лопасти; ОВ2, ОВ8 - 5 лопастей; ОВ3, ОВ10 - 6 лопастей) 47, 55, 87, 110, 145, 185, 260 - диаметр рабочего колеса в см; К, Э, КЭ, МК, МКЭ, Г, МБ, МБК - модификации; У3- климатическое исполнение и категория размещения при эксплуатации.